桥梁加固方法

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主要应用:

      1、使用年限长，出现安全隐患；

      2、病害、水害修复；裂缝修复

      3、支装更换；

      4、桥柱、桥梁、桥板结构补强等

主要程序：技术咨询------客户要求改变用途确定----签定检测合同及检测--签定设计方案合同---------签订施工合同-------客户按进度工程款------验收

案例分析：

该桥建于1989 年。一直处于基本完好状态。1996 年发洪水，一艘挖砂船顺流而下，对该桥造成巨大冲击，拱圈产生裂缝。赣定高速公路开工以后，由于材料运输及机械设备等重型车辆超负荷通行，对该桥加重了损伤。第一孔拱圈已出现多条纵横向裂缝。缝宽一般为3～ 5mm，最大达20mm，个别裂缝已贯穿拱圈。桥墩（台）发现多条竖向裂缝，缝宽最大有10mm。从桥面上调查，桥面铺装已完全破坏，拱上侧墙已向外倾斜。全桥栏杆柱已不成直线排列，呈微弯曲线状，中间略偏出。 

根据现场调查分析，出现这些病害的主要原因是：由于砌筑片石时砂浆不够饱满，砂浆配合比控制不严格，标号偏低，再加上石块又偏小，因而砌体抗剪能力较差；全桥未设置泄水孔；拱上填料差，且压实不够；桥面铺装简陋，厚度只有15cm，且为素混凝土；高速公路建设使用的车辆吨位太大，三、四十吨的车辆经常通过，超出设计承载能力，加上外物的撞击。
     1 加固方案 

根据西江桥调查资料及力学验算分析，确定出该桥加固方案。 

1. 拱圈。在拱圈底面及侧面用锚喷混凝土加固（厚8cm），以期加强拱圈的横向分布能力，力图提高其承载能力。 

   （2）墩台。桥墩（台）加固采用封闭箍形方式锚喷混凝土，防止墩（台）身产生横向裂缝

    （3）压注水泥浆。对拱圈、墩（台）身砌体加固，采用压注水泥浆方法，以提高其整体强度。 

    （4）拱上侧墙。外倾变形较大者拆除重砌，变形小者，将灰缝凿除，用12 # 砂浆重新勾缝。    

   （5）栏杆扶手。重新校正，损坏者补齐。 

   6）桥面铺装。重新铺筑钢筋混凝土桥面。

   2 主要施工设备及其性能 

    喷射混凝土机械手使用的是KM - 1 型，其主要技术性能：喷头动作可划圆、左右摆角180º、喷头仰俯角32º / 38º、一次伸缩范围1000mm，大臂仰俯角25º / 45º、旋转角± 35º，喷头前伸最大长度3350mm，喷头最大扬高3200mm，总重700kg，拖动行走，操作方便灵活，液压注浆泵YZB - 50 / 70 型，压力7MPa，流量50l / min。 
   3 加固施工要点 

    3.1 压浆加固墩（台）砌体 

   （1）压浆前，先对桥墩（台）裂缝进行处理，使用钢扒钉跨缝扣紧两边砌体，扒钉脚嵌入片石孔中，用砂浆填钉孔。防止压浆时，裂缝在压力作用下扩大。 

   （2）压浆嘴平均间距约为2 ～ 3m，骑裂缝设置，无裂缝则设在片石缝中。埋设压浆嘴应用12 # 砂浆粘牢。 

   （3）凡砌体勾缝开裂处，应将灰缝凿除，然后用12 #水泥砂浆封闭裂缝。

   （4）严格按配合比配置水泥砂浆，使其具有可灌性，保证有足够的粘结强度。 

   （5）在拱圈及墩台压浆前，应先设置锚固钢筋及加固钢筋网，其压浆顺序先墩台后拱圈。 

   3.2 拱圈锚喷混凝土 

   （1）在拱圈锚筋设置前，应认真将受喷面打毛，深度不小于1cm。拱底含泥之砂浆应完全凿除，然后用高压水冲洗干净。

   （2）在拱圈底面，用电钻或冲击电锤打锚筋孔，孔深不得小于10cm，孔直径为16mm，孔中灰尘要冲洗干净。然后用12 # 砂浆注入孔内，再打入锚筋，使之牢固粘结。 

   （3）将钢筋网点焊在锚筋上，所有钢筋网交叉点均予以点焊，以免喷射混凝土时，钢筋移动位置。

   （4）喷射混凝土前，应将喷射面再次用水冲洗湿润。然后在表面先喷涂一层12 # 水泥砂浆，厚约0. 5 ～ 1cm，再喷射混凝土，使混凝土粘结良好。喷射混凝土标号为C25。喷射混凝土时应注意在锚筋交叉点下不留孔隙。 

   （5）喷射混凝土在船上或悬浮式工作平台上作业。 

   3.3 桥墩锚喷混凝土加固 

   （1）桥墩锚喷混凝土加固高度在起拱线下1.5m。

   （2）桥墩内水平箍筋，应按设置位置的实际长度（考虑焊接接头）焊成环箍，然后逐步敲落至指定位置。 

   （3）喷射混凝土前，应认真冲洗受喷面，使喷射混凝土能与之牢固粘结。 

   （4）起拱线下三排锚筋，应插入片石砌体中20cm，其余10cm。   3.4 桥台锚喷混凝土加固 

   （1）桥台台身锚喷混凝土加固高度在拱线下1. 5m 以内。 （

   2）余见“4.3 中（3）～（4）款”。  

    3.5 拱圈、墩台砌体灌浆工艺 

   压力注浆流程：清裂缝- 粘灌浆嘴及排水（气）管- 封闭裂缝- 检查封闭程度（压水试验）- 灌浆- 封孔。

   （1）清理裂缝：将裂缝处的旧砂浆凿除，缝内旧砂浆不厚者或松动者亦需剔除，并清理干净。 

   （2）布置灌浆孔：灌浆孔的布置应使砌体内的任何缝隙都在有效注浆半径R 内。其间距视缝隙大小、多少及水泥砂浆灌注半径R 而定。该值应在工地试验确定。

   （3）埋设注浆嘴及排水（气）孔管：埋入处应事先将孔洞清理干净，孔洞比注浆嘴及排水（气）管大20 ～ 30mm，用快硬水泥胶浆将它们固定在孔洞内，埋设深不少于50mm。

   （4）封闭裂缝及可能漏浆处：除注浆嘴及排水（气）管外，其它一定范围内裂缝及有可能漏浆处都要采取封闭措施，以免出现跑浆、漏浆现象。封闭裂缝及堵漏采用封缝砂浆。

   （5）检查封闭程度：在粘嘴砂浆及封缝砂浆具有足够强度后，采用压水方法检查灌浆嘴及砌体孔隙畅通情况，看封闭措施是否有效，并根据各排水（气）孔管排水情况，确定以后各次灌浆嘴埋置点。压水的压力一般为0.2 ～ 0.3MP。检查完后，用气流将孔内、缝内积水吹干。 

   （6）灌浆：采取纯压法灌浆时，开始时压力应小些，然后逐渐加大，最高为0. 3MP。水泥砂浆的制备，先将水泥与细砂（粒径不得大于1. 2mm）干拌，然后加水，搅拌均匀。砂浆应不断搅动，以保证流动性。每批只备1小时注浆用料。 先选一孔灌浆，待邻近排水（气）管出浆后，立即关闭该孔，仍继续压浆，待灌到不能再进浆时，立即关闭注浆嘴，停止压浆。之后，再在未见排水（气）管内流出浆水附近，择灌浆孔进行灌浆。 

   （7）其它事项：注意施工安全，施工人员必须穿戴防护眼镜、雨靴、手套，灌浆插入孔道后，应检查胶皮管与灰浆泵连接是否牢固，堵灌浆孔者应站在孔道后，堵灌浆孔者应站在孔侧面，以免灰浆喷出伤人。

   3.6 拱上侧墙及栏杆扶手修复
    （1）拆除栏杆扶手时，注意保护小型构件不被损坏，整齐堆放。 （2）拆除变形较大的浆砌片石拱上侧墙，重新砌筑，注意砂浆饱满，加强工艺控制，做到片石咬码错缝、表面平顺、勾缝光滑圆顺。 
    （3）校正栏杆扶手，做到顺直牢固。 

   3.7 桥面铺装 （1）挖除并清理桥上废土（原桥面下去41cm），整平碾压，铺筑18cm 厚水泥稳定土基层。 （2）布置桥面铺面钢筋（@ 150φ12），浇筑23cm 原C35 混凝土桥面。 

在发展中公司秉承“补强柱、补强梁、补强板，为建筑结构安全服务”的原则，打造“专业、规范、科学、高效”的元邦加固团队。以“元者善建、鼎力兴邦”的价值观，与时共进，开拓创新，用丰富的施工经验和精湛加固技术、求实严谨的服务精神，诚恳的期待与您携手------共创美好未来！

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