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东莞建筑加固公司是由国家审批具有特种行业施工资质的建筑新技术企业，专门从事建筑物的结构加固纠偏施工。东莞建筑加固公司涉及加固多年主要从事：建筑物结构补强，建筑纠偏平移，碳纤维加固，包钢加固，植筋，开孔，防水补漏等建筑工程。公司组建以来，致力于建筑结构改造与补强领域的技术研究和开发，坚持的市场拓展战略，高质量、高效率地完成了数百项国家和地方经济建设工程的结构改造与加固，工程涉及房屋建筑（办公楼、商场、宾馆、饭店、公寓、医院、学校、体育场馆、别墅等）。

元旦假期 莞惠（东莞至惠州）城轨迎来出行小高峰

　　莞惠城轨的开通，莞惠两城“一线牵”成为现实。预计元旦假期期间，莞惠城轨也将迎来出行小高峰。

　　12月29日晚上8点多，在南城当幼儿园老师的何丽芬下班后，从南城西平西站乘坐莞惠城轨，1小时10分钟后在惠州龙丰下车，“以前坐大巴，一般要两个半小时，遇上元旦这种节假日，没4个小时我到不了家，现在真是太便捷了。”

　　莞惠城轨12月28日通车后，立刻成为不少两地通勤族的新宠。适逢元旦假期，莞惠城轨也迎来出行小高峰：开通首日，莞惠城际东莞段的到达和发送旅客数量，分别在8400人次左右；而12月29日，就已经分别达到11000人次。

　　从广铁集团提供的数据来看，因为是城轨和地铁的换乘站，“西平西站”成为莞惠城际东莞段第一大站：28日的到达和发送人数，都在2000人左右；29日的到达和发送人数，在3000人左右；人数紧随其后的，则分别是道滘站和松湖北站。

　　■温馨提示

　　用身份证取票再乘车

　　记者走访时了解到，目前西平西站只开放B进站口（在东莞大道北西平十字路口，西平变电站斜对面），因为附近停车位不足，建议市民可以开车到其他地铁口，换乘地铁2号线，从地铁2号线的西平站，到莞惠城轨的西平西站。

　　现场工作人员提醒，开通以来，不少市民携带东莞通或者老人卡前来购票，但莞惠城际轨道和地铁分别属于铁路与城市公交系统，所以东莞通和老人卡，并不能在莞惠城际通用。

　　此外，莞惠城际轨道卖的都是“无座票”，采取“先到先坐”的形式，如确需帮助，可以联系现场工作人员解决。

　　记者在现场了解到，由于近期安保升级，在网上买车票的市民，进站的时候，还是要凭二代身份证提前到取票机取票，并且再次刷二代身份证到候车区。

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