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潮州建筑加固工程亚搏全站app下载于二0一二年十二月在广东省工商局注册成立，公司注册资本为伍佰万元，经省建设厅核准特种工程专业承包不分等级资质的建筑施工企业，是广东一家专业从事建筑结构补强、新旧建筑物改造、建筑结构加固及边坡治理的高新技术建筑施工企业。

公司主要业务：基础加固处理、建筑结构加固、新老建筑物装修改造加固、老建筑修缮、边坡加固、挡墙加固处理、局部建筑拆除加固处理、拆除承重墙开门洞、楼板增加水池、楼板增加设备加固、拆除承重柱、拆除承重梁、植筋锚固、碳纤维加固、粘钢加固、压力灌浆、裂缝修补、钢管灌注桩等施工和技术服务。

本公司具有特种工程专业承包资质,有多年施工经验的施工团队，愿以最先进专业的技术和管理模式、优质的服务与工程建设单位、设计单位、承包单位共同合作、互惠互利。

省公科院承担应急检查和加固设计的金平箐沟中桥开始施工

2017年，红河公路金平分局管养道路遭遇几十年来最严重的水毁灾情。蛮金公路箐沟中桥K43-2，由于2017年7月桥梁右侧山体滑坡，桥梁在落石撞击及土体挤压作用下，桥主梁严重异常位移，部分梁体严重损坏。箐沟中桥K43-2被评定为危桥而封闭，成为蛮金公路断交的重要原因。蛮金公路的中断给金平人民的出行带来极大的不便。其他道路必须要翻山越岭，增加三十30多公里路程的同时，出行时间增加2、3个小时。交通高峰时，甚至增加到5、6个小时。因此尽快完成箐沟中桥的设计和施工，早日恢复通车，成为了金平人民的殷切期盼。

受金平公路分局的委托，我院技术人员对该桥进行了应急检查。发现此桥上部承重构件梁板断裂，有严重异常位移，存在失稳现象，且主梁局部出现严重破损，技术状况评定为5类。由于该桥桥位位于地质不稳定区域，桥梁病害的详细检测困难重重。我院岩土所在接受该桥的加固设计任务后，克服困难，对桥梁的病害情况进行了详细检测，并根据业主尽量缩短工期和节约投资的要求，完成三个加固方案的施工图设计。经专家评审后，并综合三个方案的优缺点及现场实际情况，在11月初最终完成该桥的施工图设计。

11月5日，伴着轰隆隆的机械运转的声，蛮金二级公路箐沟中桥K43-2第一跨第一片T梁在吊车启重臂的作用下缓缓离开盖梁，平稳地移动到拖挂车上，在一阵欢呼声中，第一片T梁顺利吊出。

由于箐沟中桥位处地段天气任性多变，短短一个小时内便能多次悄无声息地完成晴天、雨天、雾天的多次转换，无形当中给吊出工作增加了难度。整个T梁吊出工作一共持续了4天，截止11月8日，该桥三跨12片T梁已全部成功吊出，全面进入蛮金二级公路灾毁恢复重建阶段。

在该桥施工期间，我院技术人员将认真做好现场技术服务工作，对施工期间发现的问题及时解决，优化和完善设计，与业主、监理单位和施工单位密切配合，确保该桥按时按质完工，蛮金二级公路早日恢复通车，不辜负金平人民的殷切期望。

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