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厉害了我的国，广州加固哥为港珠澳大桥点赞！

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车啦！

你知道吗？这座桥被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一，实现了7个世界之最：

世界最长的跨海大桥

世界综合难度最大跨海大桥

世界最长、最深的海底公路沉管隧道

世界最大难度的深水无人对接的公路沉管隧道

世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座

世界首创的海底隧道“半钢性”沉管结构

世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术

从2004年3月港珠澳大桥前期工作协调小组办公室成立，到2009年12月15日正式开工建设，港珠澳大桥历经了5年规划、9年建设，工程项目总投资额突破1269亿元……

今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将极大缩短，从香港到珠海澳门仅需30分钟的车程。

在港珠澳大桥建设者中，除了那些奋战在一线的建设者们，为这座超级工程默默奉献的“幕后英雄”也不少，同济大学土木工程学院教授徐伟就是其中之一。他是港珠澳大桥工程图复核专家，他让荷兰公司开出的天价咨询费泡了汤，为大桥隧道顺利建设保驾护航，并获得了港珠澳大桥的“参建纪念章”。

港珠澳大桥岛隧工程项目部总经理、总工程师林鸣也在公开场合多次感谢徐伟。

我们做了一个没有先例的工程，成功了，而且质量很好。只要走过港珠澳大桥的人都会感受到隧道里面滴水不漏，结构设施非常整齐，这些能做到是很不容易的。这次岛隧工程的成功，也得到了沉管经验最丰富的荷兰人的赞誉。我国从原来的一个沉管施工的小国，一跃成为沉管施工的强国。

林鸣总工程师有一句话说得好，他对荷兰公司的负责人说：“你过去反对我们做一些技术创新，这是出于一个工程师的责任，因为你没做过。今天你肯定我们的创新成果，是出于你一个工程师的胸怀。”

港珠澳大桥凝聚着无数桥梁设计师和施工人员的智慧和汗水，展现了中国最高的工程水平。今天，让我们一起为大桥的建设者们“打call”，把最热烈的掌声

献给他们，感谢他们用汗水和青春铸就了这座举世瞩目的“超级工程”。

广州加固材料不仅是经销灌缝胶、粘钢结构胶、植筋胶、注射式植筋胶、碳纤维胶、灌注粘钢胶，喜利得广州经销商，还是专业的危房加固单位，承接基础加固处理与纠偏、裂缝处理、构件粘贴碳纤维加固、灌注钢板加固、粘贴钢板加固、植筋与构件加大截面等等房建加固;

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